LNG由罐車運輸到氣化站，利用LNG卸載增壓器增加罐車內的壓力，將罐車內的LNG送入LNG低溫儲罐儲存。當LNG儲罐向外排放時，儲罐的自增壓系統將使儲罐的壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓差將儲罐中的LNG送入氣化爐，再經過調壓、計量、除臭等程序送入市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化爐出口天然氣溫度低于5℃時，應在空溫式氣化爐出口串聯一個水浴加熱器來加熱氣化后的天然氣。

　　(1)高能量密度。同體積LNG汽車儲罐儲存的天然氣是CNG鋼瓶的2.5倍。目前國外大型LNG卡車一次加油可連續行駛1000-1300公里，比較適合長途運輸。一般中國的LNG汽車都在800公里以上。

　　(2)建設成本和運行成本低。與CNG加氣站相比，LNG氣化站不需要成本高、占地面積廣的多級壓縮機組，大大減少了加氣站的初投資和運營成本。與CNG加氣站相比，LNG站的一次性投資可節省30%左右，日常運維成本可減少近50%。

　　(3)站位靈活方便。LNG氣化站的主要優勢是不受天然氣管網的限制，建站更加靈活，可以建在需要的地方。

　　(4)顯著的經濟效益。由于液化天然氣的價格低于汽油和柴油，又由于液化天然氣燃燒充足，不產生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減少零部件磨損，延長汽車發動機壽數，因此液化天然氣的經濟效益顯著。